จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
{{ sub_option.name }} | - ไม่มีตัวเลือก - |
|
คงเหลือ | 0 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
||
|
||
คุยกับร้านค้า | ||
{{ size_chart_name }} |
|
|
หมวดหมู่ | อุปกรณ์ประกอบแบตลิเทียม | |
สภาพ | สินค้าใหม่ | |
เพิ่มเติม | ||
สภาพ | สินค้ามือสอง | |
เกรด | ||
สถานะสินค้า | ||
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | ||
เข้าร่วมโปรโมชั่น | ||
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
แชทคุยก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากทำตามออเดอร์ รอแพ๊คไม่เกิน 7 วัน
ข้อมูลแบตเตอรี่ - เซลแบตที่ใช้เป็น 38121 15A ดิสชาร์จ 3C ชาร์จ 0.5C เป็นของใหม่ 100% ตรวจสอบคุณภาพเซลแล้วใช้งานได้ดีตรงสเปค - สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า สามล้อไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า - งานประกอบดี ทางร้านประกอบเอง ประกอบโดยช่างผู้มีความรู้เข้าใจในเรื่องแบตเตอรี่ เน้นเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก สายแรงให้ข้ามรุ่นนี้ไปเลย - บาลานเซลเรียบร้อยก่อนประกอบ - บัสบาร์หนา 0.3*20มม BMS อย่างดี - เหมาะสำหรับล้อไม่เกิน 1000 W - แอม์ปเต็มแท้ๆ ไม่มีหลอก มีไม่กี่เจ้าที่เปิดให้ดูภายในขนาดนี้ครับ
- รูปถ่ายและข้อความทั้งหมดจัดพิมพิ์โดยร้าน MookMig Toolshop เวลาซื้อให้ดูชื่อร้านด้วย ร้านอื่นก๊อปรูปและข้อความไปแอบอ้างระวังด้วย การติดตั้ง - ก่อนอื่นดูขนาดช่องที่จะใส่แบตเตอรี่ก่อนว่าใส่ได้ไหม แชทมาสอบถามก่อนนะครับ แจ้งขนาดของช่อง เดี๋ยวช่างจะจัดทรงของแบตให้เข้ากับช่องที่จะใส่ - ตัวแบตจะขายแบบยังไม่ลงกล่อง จะมีแค่ฟิล์ม PVC ห่อหุ่มเท่านั้น - ผู้ใช้จะต้องนำไปลงกล่องเดิมของรถ รถบางรุ่นจะมีกล่องใส่แบตตะกั่วเดิมมา - สำหรับรถที่ไม่มีกล่องจะต้องหากล่องใส่ให้เรียบร้อยเพื่อความปลอดภัยสูงสุด - พยามยึดแบตแน่นหนาไม่ขยับไปมา หรือหาโฟมกันกระแทกใส่ไว้ - ตำแหน่งติดตั้งแบตต้องป้องกันไม่ให้น้ำเข้าได้ - สายที่ให้มาจะเป็น XT90 ตัวเมีย และจะให้ XT90 ตัวผู้ เพื่อมาบัคกรีใส่กับสายแบตเดิมของรถ ตรวจเช็คขั่ว + - ให้ถูกต้อง ที่ตัว XT 90 จะมีเขียนบอกขั่ว (ตรงนี้ต้องทำเองหรือหาช่างพื้นที่ทำให้) สามารถสั่งหัวต่อเป็นชนิดอื่นได้ - เข้าหัว XT90 แล้วตรวจเช็คขั่วแบตให้ถูกต้อง สีแดงต่อสีแดง สีดำต่อสีดำ สุดท้ายเอามิเตอร์วัดเพื่อเช็คขั่วอีกที ข้อนี้สำคัญต่อผิดกล่องพังได้ เรามองเรื่องความปลอดภัยเป็นสำคัญ จึงได้เลือกใช้แบตชนิดลิเทียมฟอสเฟตซึ่งมีข้อดีข้อเสียดังต่อไปนี้ ข้อดี - ไม่ติดไฟง่ายๆ มีความปลอดภัยมากกว่าแบต NMC - มีการทดสอบกับแบตชนิดนี้ ด้วยการเจาะทะลุ กระแทก ชาร์จแรงดันเกิน ไม่พบว่าติดไฟ แต่จะพ่นควันออกมาเท่านั้น ข้อเสีย - เมื่อเทียบกับ NMC แล้วจะมีขนาดที่ใหญ่กว่า น้ำหนักมากกว่า แต่ก็ยังเล็กและเบากว่าแบตตะกั่วมาก - เกจวัดปริมาณแบตเดิมติดรถ อาจจะแสดงค่าไม่ตรงกับปริมาณแบตคงเหลือ สามารถดูได้คราวๆ ให้สังเกตุจากระยะทางที่เคยใช้เอา หรือติดตั้งเครื่องวัดแบตใหม่ที่เรียกว่า คูลอมมิเตอร์ ขนาดแบตสามารถปรับให้เข้ากับกล่องเดิมของลูกค้าได้ แจ้งขนาดที่ต้องการทางแชทครับ ขนาดที่เคยทำ - 48V 15A 14*17*18 ซม - 48V 15A 27.5*17.5*9 (ทรงนิยมใส่ในกล่องแบตตะกั่ว 12Ah 4ลูกได้พอดี) - 60V 15A 21.5*16.5*13.5 - 72V 15A 33.5*14*14 - 72V 30A 32.5*24.5*14 การรับประกัน - รับประกัน 1ปี จากทางร้านกรณีเกิดปัญหาจากสินค้าเคลมได้จริง ยกเว้นปัญหาจากภายนอกเช่น น้ำเข้า โดนชน ดัดแปลง หลังจาก 1 ปีสามารถส่งมาซ่อมได้อาจจะมีค่าอะไหล่ ราคาไม่รวมที่ชาร์จ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |
- ไม่มีตัวเลือก - |
|
|
คงเหลือ | 0 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ไม่มีสินค้าที่เลือก
กรุณาเลือกแบบสินค้าก่อนสั่งซื้อ
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|