จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
{{ sub_option.name }} | - ไม่มีตัวเลือก - |
|
คงเหลือ | 9 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
||
|
||
คุยกับร้านค้า | ||
{{ size_chart_name }} |
|
|
หมวดหมู่ | ฺBMS (Battery management system) | |
สภาพ | สินค้าใหม่ | |
เพิ่มเติม | ||
สภาพ | สินค้ามือสอง | |
เกรด | ||
สถานะสินค้า | ||
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | ||
เข้าร่วมโปรโมชั่น | ||
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
BMS สำหรับสตาร์ทรถ Lifepo4 4S 14.6V แบต 3.2V สำหรับทำเป็นบอร์ดสตาร์ทรถ
- ออกแบบมาสำหรับใช้สตาร์ทรถยนต์ โดยเฉพาะ - ใช้ร่วมกับแบตชนิด Lifepo4 (3.2V) 4S = 14.6V แบตต้องจ่ายกระแสได้นะครับ - จุดต่อต่างๆ สายไฟ แผ่นนิกเกิลหรือบัสบาร์ ต้องหนาๆใหญ่หน่อยนะ - รถบางรุ่นที่ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วรถใช้งานไม่ได้หรือรถดับ ไม่ควรใช้ BMS นี้ - การจะใช้ติดรถตลอดแทนแบตหลัก จะมีข้อเสียอย่างนึง เนื่องจากเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิก เวลาเสียจะเสียทันทีโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะไม่เหมือนแบตตะกั่วแบบเก่าที่จะมีอาการเตือนพอให้รู้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนแบตแล้ว - แบตเตอรี่ต้องจ่ายกระแสสูงได้ หรือต่อตรงไม่ผ่าน BMS ควรจะต้องสต๊าดติดแบบสบายๆ (หลังผ่าน BMS แล้ว CCA จะลดลงหน่อย ) รุ่น 35A - กระแสต่อเนื่อง ไม่เกิน 35A - พีค 800A - ชาร์จไม่เกิน 15A - สต๊าดรถเก๋ง รุ่น 50A - กระแสต่อเนื่อง ไม่เกิน 50A - พีค 1200A - ชาร์จไม่เกิน 30A - สต๊าดรถกระบะ - Over-charge protection ต่อแซล : 3.65±0.025 - Overdischarge protection ต่อแซล : 2.35±0.1 - Single cell overcharge protection release : 3.45±0.05 - Single cell overdischarge protection release : 2.7±0.1 - Short circuit protection : 300us - Short circuit protection release mode : ปลดโหลด - Balancing start voltage : 3.5±0.025 - Balancing current : 35±5 ** สำหรับใช้สตาร์ทรถ แบตเตอรี่ที่ใช้ต้องสามารถจ่ายกระแสชั่วขณะได้สูง เพียงพอกับรถด้วย ถึงจะใช้งานได้ (เลือกค่า C rate สูงๆ) *** การต่อใช้งาน - ให้ปลดสายบาลานออกจากบอร์ดก่อนต่อใช้งาน - ดูภาพการต่อในรูปที่ลงไว้ - เริ่มต่อสายจาก B- cell แรกไปจนถึง B+ cell สุดท้าย (ยังไม่ต้องเสียบสายเข้า BMS ให้ลอยไว้ก่อน) - ต่อสาย B- จากแบต เข้า B- ของ BMS - ตรวจสอบขั่วสายให้ถูกต้อง ถ้ามีเครื่องเช็คสายก็เช็คก่อน ก่อนเสียบสายบาลานเข้า BMS หลังจากเช็คจนแน่ใจแล้วค่อยเสียบสายบาลานเข้า BMS - การบัดกรีต่างๆขอให้แน่นหนาเข้าไว้ สายไฟควรแนบไปกับบอร์ด ไม่ลอยอยู่บนตะกั่ว โดยเฉพาะสายหลัก B+ B- C- - หลังจากต่อเสร็จวัดไฟที่ B+ B- จะต้องเท่ากับ B+ C- ถ้าไม่เท่ากันให้ชาร์จไฟเข้าเพื่อเปิดวงจร ถ้าชาร์จไม่เข้าแสดงว่ามีผิดปกติต้องไล่เช็คใหม่อีกรอบ ** BMS ไม่มีรับประกันเนื่องจากอาจเกิดความเสียหายระหว่างการต่อใช้งานได้ ส่วนตัวใช้เองหลายตัวไม่เคยเจอปัญหาเลย ** BMS ซื้อแล้วไม่รับเปลี่ยน คืน เคลม หรือกรณีใดๆก็ตาม ** ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |
- ไม่มีตัวเลือก - |
|
|
คงเหลือ | 9 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ไม่มีสินค้าที่เลือก
กรุณาเลือกแบบสินค้าก่อนสั่งซื้อ
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|